"বৈদ্যুতিক উত্তোলনগুলি কি 'বিশেষ সরঞ্জাম' হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে?" কেউ কেউ যুক্তি দেন যে বৈদ্যুতিক উত্তোলনগুলি *বিশেষ সরঞ্জামের ক্যাটালগ সংশোধন করার জন্য গুণমান তত্ত্বাবধান, পরিদর্শন এবং পৃথকীকরণের সাধারণ প্রশাসনের ঘোষণায় (AQSIQ) তালিকাভুক্ত নয়* (নং. 114, 2014)৷ তারা দাবি করে যে একটি স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক উত্তোলন শুধুমাত্র উত্তোলন সরঞ্জামের একটি উপাদান-নিজের অধিকারে বিশেষ সরঞ্জাম নয়। এটি শুধুমাত্র তখনই বিশেষ সরঞ্জাম হিসেবে বিবেচিত হয় যখন এটি উত্তোলন ব্যবস্থায়-যেমন একক-গার্ডার ক্রেন, বৈদ্যুতিক উত্তোলন ব্রিজ ক্রেন, বা বৈদ্যুতিক উত্তোলন গ্যান্ট্রি ক্রেন-এবং 3 টন বা তার বেশি উত্তোলন ক্ষমতার অধিকারী হয়।
যাইহোক, "ইলেকট্রিক সিঙ্গেল-গার্ডার ক্রেন" এর সংজ্ঞার ব্যাখ্যায় কিছু অসঙ্গতি রয়ে গেছে।
(1) *JB/T 9008.1-2014-এ প্রাসঙ্গিক বর্ণনার উপর ভিত্তি করে: তারের দড়ি ইলেকট্রিক হোইস্টস-পার্ট 1: প্রকার, বেসিক প্যারামিটার, এবং টেকনিক্যাল শর্ত* এবং *JB/T 1306-2008: ব্যক্তিগতভাবে C{8} ইলেকট্রিক বিশ্বাস করে *বিশেষ সরঞ্জামের ক্যাটালগ*-এ "4170 বৈদ্যুতিক একক-গার্ডার ক্রেন" হিসাবে মনোনীত আইটেমটিকে আরও সঠিকভাবে একটি "ইলেকট্রিক হোস্ট সিঙ্গেল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেন" বলা উচিত৷ এই সমাবেশে একটি সেতু ভ্রমণ প্রক্রিয়া (দীর্ঘ ভ্রমণ), একটি ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া (ক্রস ট্র্যাভেল) এবং একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন (একটি গার্ডার প্রধান রশ্মি সহ) রয়েছে। এই আইটেমটি এবং *ক্যাটালগ* এ তালিকাভুক্ত "4190 ইলেকট্রিক হোস্ট ব্রিজ ক্রেন" এর মধ্যে পার্থক্য এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে পরবর্তীটিতে একটি ডাবল-গার্ডার প্রধান বিম রয়েছে।
(২) পূর্বে, একটি "ইলেকট্রিক সিঙ্গেল-গার্ডার ক্রেন" যা শুধুমাত্র একটি ট্রলি মেকানিজম নিয়ে গঠিত-কিন্তু ব্রিজ ট্রাভেলিং মেকানিজমের অভাব ছিল (অর্থাৎ, একটি স্থির I-বিমের উপর বসানো একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন)-কে সাধারণত বিশেষ সরঞ্জাম হিসেবে বিবেচনা করা হত না।
সম্প্রতি, সাধারণ প্রশাসনের কাছে জমা দেওয়া জনসাধারণের অনুসন্ধানের পর, ব্যুরো অফ স্পেশাল ইকুইপমেন্ট সেফটি সুপারভিশন একটি স্পষ্টীকরণ জারি করেছে: যদি একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন একটি I{0}}রশ্মি বরাবর ভ্রমণ করে, এবং হোস্ট সমাবেশে একটি ট্রলি মেকানিজম থাকে, তাহলে এটি একটি "ইলেকট্রিক সিঙ্গেল-গার্ডার ক্রেন" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে৷
